Evan Liu海运圈聚焦
10月24日，全球首艘硬翼帆风力推进散货船“Shofu Maru”轮成功完成“处女航”，从日本抵达澳大利亚纽卡斯尔。
“Shofu Maru”轮是日本船东商船三井旗下首艘搭载硬翼帆式风力推进系统“Wind Challenger”的煤炭运输船，载重吨100,400吨，船长235米，宽43米。甲板前端安装有一个可伸缩式硬翼帆，由商船三井与造船商大岛共同开发，于今年10月初接收。
据悉，在海上航行时，“Shofu Maru”轮硬翼帆可以扩展到最大高度约53米，最大宽度约15米。船上计算机系统根据风向调整帆的高度和角度，并最大限度地为船舶提供的风能推力。
商船三井在该船交付时表示，预计在日本和澳大利亚之间的航行中，船舶排放的温室气体将减少约5%，在日本-北美西海岸的航程中，温室气体排放量将减少约8%。
根据与日本东北电力公司（Tohoku Electric Power）的长期租约，在商船三井和大岛造船对“Shofu Maru”轮的试验完成后，该船便开始了前往澳大利亚装载煤炭的首次航行。
新南威尔士州港务局首席执行官菲利普-霍利迪（Philip Holliday）船长表示：“这艘船的到来是一个历史性的时刻，海事历史和未来的新技术在此相遇，这是全球新一代绿色航运的一部分。”
在抵达仪式上，商船三井表示，该公司每年大约有1500艘船抵达澳大利亚装载货物，这艘散货船预计将花大约20个小时装载煤炭，然后开始返回日本的旅程，后续预计将建造更多配备Wind Challenger的船舶。
资料来源：海运圈聚焦 编辑：Evan Liu
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